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      一、接受貨主詢價 
       1、 海運詢價: 
         ① 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格; 
         ② 主要船公司船期信息; 
         ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)
       2、 陸運詢價:(人民幣費用) 
         ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格; 
         ② 各港區裝箱價格;
         ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。
       3、 不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。 
      二、接單(接受貨主委托)
         接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息: 
         1、 船期、件數
         2、 箱型、箱量
         3、 毛重
         4、 體積
         各項型最大體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
         1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 
         1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
         1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 
           1×45GP=86CBM
        注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱
         5、 付費條款、貨主聯系方法
         6、 做箱情況,門到門還是內裝 
      三、訂艙
         1、 繕制委托書(十聯單); 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少后續過程的頻繁更改。
         2、 加蓋公司訂艙章訂艙:
         需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。
         3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。 
      四、做箱
         1、 門到門:
         填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
         2、 內裝:
         填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先于截關 日(船期前兩天)1~2天排好車班。
           3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)
      五、報關(有時同時、有時先于做箱)
         1、 了解常出口貨物報關所需資料。
         ① 需商檢
         ② 需配額
         ③ 需許可證
         ④ 需產地證
         ⑤ 需提供商標授權、商標品名
         ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬,其他地區超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)
           ⑦ 需提供商會核價章
         2、 填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packing list),發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。
         3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名",對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
         4、 備妥報關委托書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以后),更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關前一天通關。
         5、 跟蹤場站收據,確保配載上船。
           6、 凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。 
      六、提單確認和修改
         1、 問明顧客"提單"的發放形式:
         ① 電放: 
         需顧客提供正本"電放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司電放。 
         ② 預借(如可行)
         需顧客提供正本"預借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司預借。
         ③ 倒簽(如可行)
         需顧客提供正本"倒簽保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒簽。 
         *此種情況下,多半是簽發HOUSE B/L.
         ④ 分單:
         應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。 
         ⑤ 并單: 
         應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單
         ⑥ 異地放單:
         須經船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。
             2、依據原始資料,傳真于貨主確認,并根據回傳確立提單正確內容。
      七、簽單
         1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
         2、 是否需要手簽。
      八、航次費用結算
         1、 海運費
         ① 預付(FREIGHT PREPAID)
         ② 到付(FREIGHT COLLECT)
         2、 陸運費
           ① 訂艙
           ② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
         ③ 做箱(內裝/門到門)
         ④ 其他應考慮的費用:
         沖港費/沖關費
         商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
      九、提單、發票發放(提單樣本)
         1、 貨主自來取件的,需簽收
         2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證
      十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單"
      十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
         1、報關數據正確、艙單不正確的
         ① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件; ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;
         ③ 提單正本復印件兩張;
         ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件;
         ⑤ 更正單(三聯、正本)。
         2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)
         ① 船開5天(工作日)內沒能及時更正的: 
         先交納罰款金3000-5000; 
         貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list) 
         貨主重新提供報關單 
         提單副本復印件(加蓋"提單副本確認章") 
         ② 船開5天(工作日)內更改的 
         提單副本復印件(加蓋"提單副本確認章") 
         正本、正確的報關單 
         正本、正確的發票、裝箱單

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